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動力電池碰撞沖擊試驗臺是依據（GB T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法）標準中第7.5章節條款要求設計制造，用于電動汽車動力電池模擬碰撞測試以及用于實驗室模擬產品在實際使用中，需要承受的沖擊破壞的能力，以此來評定產品結構的抗沖擊能力，并通過試驗數據，優化產品結構強度。根據正確評定產品的抗沖擊能力，可有效地提高產品使用的可靠性。用實驗室試驗的方式來模擬包裝運輸件在運輸、裝卸過程中可能受到的沖擊破壞，由此來評定包裝件在運輸過程中受到沖擊時，包裝的緩沖、減振能否達到對產品的保護能力。
主要技術指標：
設備的主要技術指標如表1所示。
表1 設備主要技術指標
zui大負載（kg） | 300（含夾具、試驗件） | |
脈沖峰值加速度 | 30-2000m/s2 | |
脈沖寬度 | 2-16 ms | |
脈沖重復頻率 | 0-80 次/min | |
沖擊脈沖波形 | 半正弦波 | |
沖擊形式 | 自由跌落 | |
沖擊頻次（單次） | 1 | |
脈沖持續時間(半正弦波) | 脈沖持續時間(半正弦波) 18～6ms | |
臺面舉升高度 | 0-140mm | |
臺面尺寸（長×寬） | 800mm×800mm | |
外形尺寸（長×寬×高） | 1000×850×1200mm | |
設備總量（kg） | 1200 | |
電 源 | 3800VAC±10％ 50Hz | |
氣 源 | 用戶需自配氣源(>7kg) | |
環境條件 | 溫度（℃） | 0～40 |
濕度（25℃） | ＜85％ | |
可靠性 | 平均*積累工作時間≥1000h； 半正弦波形發生器的在干凈、常溫環境下的存儲時間不小于5年。 | |
適用標準 | GB2423.5-95、GJB150.18、GJB360.23、IEC68-2-27 GB/T3310-91、JJG190-97沖擊試驗機的要求。GNS、ISO、JIS、ASTM、DIN、BS、IEC、NACE、UL、MIL。 | |
檢定標準 | 加速度幅值、脈寬、均勻度和橫向運動比滿足JJG541-88的要求。
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設備概述：
動力電池碰撞沖擊試驗臺由電腦軟件發出信號，控制氣動系統推動臺面工作，實現沖擊或碰撞。
氣功式沖擊碰撞試驗臺的特點是結構簡單，跌落高度高，重復精度好，電腦控制操作容易，功率消耗小。
氣動式沖擊碰撞試驗臺和機械式碰撞試驗臺相比，有著更高的跌落高度，從而有更大的沖擊能量；運行精度和控制性能更好；結構更簡單，因而設備的可靠性更好。
沖擊碰撞試驗臺適用于模擬汽車運輸等小能量多次沖擊（碰撞）和小能量的單次沖擊試驗。
符合標準：
依據（GB T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法）標準中第7.5章節條款要求。